在过去的几十年，我们的霍尔元件巨头之一旭化成，一直占领者多个行业的绝对统治权，但是这一现象目前正在消失，日本芯片行业这几年下滑严重。想象一下，一个驾驶了几十年的司机显然不再适合开车了，他知道，周围的人也知道，但与现实的冲突是无法容忍的，几乎无法忍受的是对无能和衰落的看法。
这就是一些人看到日本半导体产业的感受。以前，日本厂商生产全球一半以上的芯片，目前，尽管日本半导体业仍然在全球扮演重要的角色，但只有约10%的份额.且还有下降的趋势。
在日本，过去对行业的统治适用于人们的自我意识，很难夸大这个问题引起的不适。1970 年代后期，世界对计算机芯片的新需求对国民经济发展产生了很大的推动作用。
突然之间，半导体在一个自然资源严重短缺的国家被看作是一项经济支柱，它在生产与石油和铁矿石相当的商品方面处于世界领先地位，这些商品具有全球战略重要性。但更重要的是，他是靠自己的技术和决心领先的，而不是靠运气。对日本来说，半导体不仅是制造业优点的物理象征，也是全球贸易产业雄心的象征。
当前的问题是，其他市场，尤其是韩国、中国台湾和复兴的美国，在过去三十年中更有效地展示了其野心。在****注高达数百亿美元的游戏中，他们也面临着比以往任何时候都更大胆的财务承诺的风险。
一段时间以来，日本芯片制造商排名的逐渐下降一直是那些预见到其整体产业竞争力的严重后果的人的担忧之源。随着汽车等其他重要行业成为更加贪婪的芯片消费者，他们的担忧加剧。然而，大多数行业，以及历届日本领导人，似乎都认为这个问题不是危机。
突然就变了。中美之间的贸易战是世界两大经济体之间持续紧张的幽灵，阐明了芯片制造的战略重要性。Covid-19 大流行之后芯片的长期短缺继续对从汽车到游戏机的所有产品的生产产生深远的影响。他们还敦促在面对新的世界秩序时进行全球反思。美国誓言要进行大量投资以确保其地位。中国也是如此。
另一方面，日本认识到其作为芯片制造商的衰落可能不可逆转。就在那个时候，迫切需要那种古老的技能和雄心。政府预测2030 年日本的全球半导体市场份额可能会降至零。前首相安倍晋三警告说，这个问题需要“在一个完全不同的层面上”解决。
但到目前为止，经济、贸易和工业部 (Meti) 为塑造国家以创纪录的速度留在“豪客赛”的努力缺乏成功所需的资金、外交和热情。说服世界上最具统治力的参与者在日本建立代工厂的希望不大。
最近，在与日本芯片制造商尔必达内存前首席执行官坂本由纪夫的聊天中证实了这一黑暗结论。他直接经历了 Metti ，再未能调整可能自 1990 年以来在不同时期重新控制这家日本芯片制造商的那种总体规划。他说，目前可怕的延迟努力注定了投资太少，工程师太少，而且政府缺乏专业知识。
坂本先生表示，日本的半导体战略“不是由熟悉半导体的人编写的”。另一方面，其相对缓慢的第三产业革命这意味着尖端芯片客户现在不太可能回家。
坂本当然对此感到困惑，但他的焦虑有一种负责告诉老年司机驾驶的日子结束的人的神气。这是一个可怕的信号。
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